Brzdění motoru je výfukové brzdění a u těžkých vozidel zahrnuje brzdění hlavně brzdění; Parkování, parkovací brzdění a brzdění výfuku. Hnací brzda je dosažena hlavním ventilem s dvojitou komorou, parkovací a parkovací brzda je dosažena prostřednictvím manuálního ventilu a výfukové brzdy se dosáhne přes ventil motýlů výfukové brzdy. Výfuková brzda motýlí ventil je instalován za hadicí výfukového plynu motoru. Když je ovládán ventil knoflíku, tlak vzduchu prochází pracovním válcem výfukové brzdy motýlí ventil, což způsobí, že vzduchový píst v pracovním válci se pohybuje, čímž se tlačí tyč otočen disk motýlů 90 stupňů, uzavření výfukové hadice a zmatení výfuku motoru. Když je výfuk motoru zablokován, píst ve válci motoru nemůže normálně cestovat a musí tomuto odporu odolat. Proto se pod tímto odporem vzduchu snižuje působení pístu motoru a v důsledku trakční síly se rychlost zpomaluje.