Jak funguje servo spojky?

Servo Clutch hluboce integruje mechanickou, hydraulickou nebo pneumatickou přenosovou technologii, jakož i technologii pokročilé elektronické řízení, aby řidičům poskytovala hladší a snadnější zážitek z provozu spojky.

Během řízení, pokaždé, když řidič poklepe na pedál spojky, je tento jemný pohyb okamžitě zachycen vysoce citlivými senzory. Tyto senzory jsou jako přesné „hmatové nervy“, které mohou přesně cítit změny polohy pedálu a množství aplikované síly, a převést je na elektrické signály, které se rychle přenášejí na řídicí jednotku vozidla - ECU (elektronická řídicí jednotka).

Jako „mozek“ celého systému ECU okamžitě spustí vestavěné komplexní algoritmy a programy po obdržení signálu ze senzoru, aby rychle analyzovala a zpracovala signál. Na základě přednastavených parametrů a provozních návyků řidiče vypočítá ECU optimální požadavek na napájení a vydává přesné pokyny k mechanismu servo.

Servo mechanismus, jednotka fyzické provádění, reaguje rychle po obdržení pokynů ECU a generuje odpovídající sílu prostřednictvím své vnitřní efektivní mechanické struktury. Tato síla je přenášena a zesílena jemně navrženými přenosovými zařízeními - jako jsou páky, ozubená kola atd., A nakonec působí na spojkový systém, aby pomohl spojce dosáhnout rychlého a hladkého zapojení nebo separace.

Clutch Servo je navrženo s ohledem na bezpečnost a spolehlivost. Je vybaven komplexními bezpečnostními mechanismy, jako je ochrana proti přetížení a ventily omezující tlak, aby se zabránilo potenciálním bezpečnostním rizikům způsobeným selháním systému nebo nesprávným provozem. Kromě toho, aby se usnadnilo řidiče, aby provedli přizpůsobené úpravy na základě jejich osobních návyků, je spojkové servo také vybaveno mechanismem nastavení, který umožňuje řidičům doladit posilovač napájení podle potřeby k dosažení optimálního pohonného pohodlí a pohodlí. .